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京哈高铁承沈段累计发送旅客594万人次

  时间:2020-01-10   浏览次数:  【字体:

 央广网沈阳12月30日消息(记者徐志强)12月29日,全长506公里的京哈高铁承沈段开通运营一周年。一年来,京哈高铁承沈段经受了严寒酷暑、雨雪冰冻等恶劣气候条件考验,累计安全开行动车组列车17885列,运送旅客594万人次,日均运送1.63万人次。10月7日,创下了单日发送旅客2.8万人的最高纪录。

 温馨服务助力旅客出行

 京哈高铁承沈段开通运营以来,沈阳至承德间最快运行时间2小时27分钟,全程压缩近9个小时,阜新市、朝阳市正式步入了高铁时代,为沿线人民出行提供了极大便利。

 京哈高铁承沈段开行24.5对动车组列车,其中90%为复兴号动车组,平均每23分钟一趟,最短运行间隔3分钟。目前,朝阳、阜新开行了前往大连北、丹东、沈阳、盘锦、哈尔滨西等方向的直达列车。

 京哈高铁承沈段沿线车站设人工售票窗口61个、自助售取票机75台。沿线各站均设2条以上安检通道,安设人脸识别系统12套,旅客持身份证刷脸即可直接进站。同时,还设87台进出站自动闸机,80部电梯,其中扶梯55部,直梯25部,让旅客方便快捷出行。12月28日零时,京哈高铁承沈段沿线10个车站试点实施电子客票,旅客在手机、12306APP或售票窗口购票后,凭有效身份证件即可快速验证、检票、乘车,出行更加方便快捷。

 沈阳局集团公司联合阜新、朝阳市政府相关部门及各大旅行社召开推介会,大力推广“高铁+旅游”合作项目,与阜新、朝阳两市19个景区建立了合作关系,乘坐高铁出行旅客可凭车票,享受景点门票打折、免费接送等服务,同时与当地政府协调,为不能提供免费接送的景点加开“直通车”快车线。用好“一日一图”政策,根据管内动车组上座率分析,及时提报开行高峰线动车组和重联动车组计划,最大限度满足旅客出行需求。在阜新车站、银行增设自动取售票机,方便旅客购票。沿线高铁车站还采取“走出去、建网络”的方式,为沿线旅客提供全方位的购票出行服务。

 该集团公司不断优化服务举措,创新服务方法,始终坚守“一心想着旅客,一切为了旅客”理念,常态化开展礼仪培训,提升服务品质。根据不同层面重点旅客的需求,推出“五彩丝带爱心服务”。红丝带是针对老年旅客的“夕阳红”、橙丝带针对伤残旅客的寓意“真诚意”、蓝丝带是针对外籍旅客的寓意“海外情”,绿丝带是针对军人旅客的寓意“军旅情”、粉丝带是针对儿童旅客的寓意“温暖爱”,让旅客出行体验更美好。在每组动车组列车上配备了“应急锦囊”,内有儿童玩具、防撞胶条、厕所清新凝胶、针线包、应急关爱卡等,以备旅客使用,用温情服务温暖旅途生活。一年来,仅沈阳客运段担当乘务的三个动车队就照顾重点旅客300余人,为旅客找回价值40余万元的遗失品67件,收到锦旗35面,表扬信25封。

 精心守护确保安全畅通

 为确保京哈高铁承沈段设备优质,安全畅通,高铁沿线各单位干部职工伴着夜色和星光,迎着风雨和冰霜,昼夜守护、精心检修,用汗水和忠诚确保了高铁的安全畅通。

 沈阳局集团公司为适应高铁生产力发展要求,不断提升高铁基础设施运维质量和效率,组建了沈阳高铁基础设施段。对京哈高铁承沈段实施“一体化管理、集中化组织、专业化维修”综合维修生产一体化新模式,破解了工务、电务、供电管理体系、组织架构合而不融的难点问题,有效解决了结合部问题,全面提升高铁基础设施运维质量和效率,为确保高铁和旅客列车安全筑起坚实屏障。

 该集团公司不断强化动车组司机操纵技能教育培训,针对辽西、河北区段隧道长、坡度大的特点,坚持趟小结、月汇总,总结操纵经验,形成了新线操纵办法、新车型操纵办法,确保了高速平稳驾驶,安全正点抵达,实现了全年无责任行车事故目标。

 该集团公司强化动车组列车维修保养,科学编制作业计划、合理调整组织机构、构建标准化管理体系等方式,运用大数据分析技术持续推进动车组修程修制改革,通过整合检修项目减少交叉作业,合理优化检修标准等方式提高运用效率,提升检修质量。充分利用高科技手段,采用动车组运行故障动态图像监控系统对运行动车组走行部等关键部位进行实时监控,做到提前发现、提早准备、及时处理;应用动车组车载远程数据监控系统,通过动态分析动车组重要部件的技术参数,实时监控动车组技术状态,全面掌握动车组运行状态,确保动车组运行安全,为旅客出行提供优质车源。

 高铁效应拉动地方经济发展

 今年暑期和“五一”“十一”等假日,京哈高铁承沈段动车组趟趟爆满,众多旅客纷纷选择乘坐动车组列车去牛河梁景区实地感受红山文化,这是高铁拉动地方经济发展的一个缩影。

 京哈高铁承沈段与哈大高铁、沈丹高铁、长珲高铁、新通高铁、秦沈客专以及丹大快速铁路有机衔接,形成了贯通辽宁、辐射东北、通达全国的快速客运网络,极大缩短阜新、朝阳与“京津冀经济圈”“辽宁中部城市群”“哈、长、沈、大”城市群的时空距离,更好参与中蒙俄经济走廊建设,“高铁经济”带来的客流、物流、资金流、信息流效果明显,为推动地方经济发展,尤其是助力脱贫攻坚增添了生机与活力。

 朝阳市借力京哈高铁承沈段开通运营,叫响绿色品牌朝阳特色农产品进军京津冀市场。10月29日,朝阳市在北京首农双创中心举行了辽宁·朝阳农产品品牌战略发布会暨农业招商引资推介会,朝阳市政府及所辖县(市)区政府分别作了特色农业介绍及招商引资推介,并与部分重点农业招商引资项目代表现场签约。据统计,朝阳全市共签约项目30个,签约额达136.88亿元。阜新市以京哈客专承沈段开通为契机,主动融入京津冀协同发展战略,积极融入沈阳经济区建设,巩固扩大与沈阳、盐城、石河子的合作成果,承接产业转移,强化配套协作。重点发挥高铁经济的通道效应,主动融入首都“两小时经济圈”、沈阳“一小时经济圈”,强化与沈阳、盐城、石河子等市在特色产业、资源共享、科技交流、共建产业园区等方面的合作。

 京哈高铁承沈段开通运营还促进了阜新、朝阳的旅游业发展。阜新被称为“中华第一村”,是藏传佛教的东方传播中心,被誉为玉龙故乡,文明发端”,也是辽文化的发祥地之一。朝阳的红山文化举世无双、化石文化独一无二,丰富的文化旅游资源对京沈游客具有极大的吸引力。随着高铁开通,旅游业也成了阜新市的经济增长点。2018年,阜新旅游总收入完成101亿元,同比增长12.2%。阜新以京哈高铁承沈段开通运营为契机,进一步打造“泡温泉、观摩崖、品蒙餐、购玛瑙、穿越皇家牧场、体验蒙古贞风情”为核心的旅游产品,并与秦皇岛、赤峰、通辽等地签订了区域旅游合作协议,逐步实现由推介形象向营销产品转变。朝阳市搭乘“1小时经济圈”东风,让朝阳化石旅游品牌大放异彩。2018年,朝阳旅游业总收入增长17.7%。随着京哈高铁承沈段开通,朝阳“1小时经济圈”已经搭建起来,朝阳化石文旅产业持续抓好全域旅游、产业发展、生态环保等工作,努力实现共赢发展。朝阳重新划定了客源目标市场,将高铁沿线以沈阳为中心的辽宁中部城市群、朝阳周边城市作为第一开发市场,重点开发;京津冀地区、内蒙古及东北市场作为潜在客源市场,同步开发。朝阳还强化区域合作,城市联盟,以九市一盟为基础,深化周边城市的旅游合作。

 京哈高铁承沈段开通后当天就可往返的便利,对当地旅游市场形成正向强刺激,游客数量呈现“井喷式”增长。据地方旅游部门相关负责人介绍,2018年,阜新市乌兰木图山、海棠山等景区接待游客12万人,高铁开通后增加到13.5万人,增幅12.5%;朝阳化石谷公园2018年接待游客10万人,高铁开通后增加到15万人,增幅50%;北票大黑山景区较高铁开通前增长8000余人,增幅5.7%。

 一年的运营实践,哈大高铁承沈段以运输安全持续稳定,旅客发运量不断攀升,站车服务品质不断提升等特点,助力旅客安全顺畅、温馨舒适出行,为辽宁经济振兴发展注入了强劲动力。

 http://news.cnr.cn/native/city/20191230/t20191230_524917802.shtml

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